日産オーラは補助金申請可?悪い評判やノートとの違い:内装:燃費:4WD2WD中古

日産オーラは、その登場以来、自動車市場での注目度が高まっています。

この車は、日産が長年にわたり培ってきた技術力とブランド力を背景に、先進的な安全技術や環境性能の高さを特徴としています。

そんな日産オーラは補助金の申請は可能なのでしょうか？オーラの購入を検討している方の参考なれば幸いです。

日産オーラに補助金は出る？e-POWERハイブリッドの特徴

日産オーラは、その名前からもわかるように日産の新しいモデルの一つです。

しかし、多くの人が気になるのは「補助金」の存在です。このセクションでは、日産オーラの補助金に関する真実を詳しく解説します。

日産オーラの特徴-エンジンや燃費など-

日産オーラは、日産の技術力の結晶とも言えるモデルであり、その高度な技術仕様と革新的なデザインが業界内で高く評価されています。

以下、この車の主要な特徴について、技術的な観点から詳しく解説します。

1. 20km/Lを超える燃費性能: 特に都市部での走行時において、日産オーラは20km/L以上の高燃費を達成。これは、頻繁なアクセルオン・オフが繰り返される都市部の走行条件下でも、燃料の効率的な利用が可能であることを示しています。
2. CO2排出量の削減: 優れた燃費性能は、燃料費の節約だけでなく、環境への負荷軽減にも寄与。特に、CO2排出量の削減は、地球温暖化の防止に向けた取り組みとして、非常に重要な要因となっています。
3. 先進のエアロダイナミクス: オーラのボディデザインは、空気抵抗を最小限に抑えることを目的としています。流線型のボディや最適化されたアンダーフロアデザインにより、燃費向上に貢献しています。

総じて、日産オーラは、その燃費性能の高さを武器に、エコカーとしての地位を確立しています。その背後には、日産の先進技術と継続的な研究開発の成果があります。

【公式】日産AURA-オーラ-

日産オーラの売れ行き。実際売れてるの？

オーラは、その登場以来、自動車市場での注目度が高まっています。

その背景には、日産が長年にわたり培ってきた技術力とブランド力が影響していると言えるでしょう。

特に、オーラの売れ行きが好調な理由として、以下の要因が考えられます。

日産オーラとノートは、それぞれ異なるターゲット層や用途を持つ車種として設計されており、その違いを理解することで、より適切な車選びが可能となっています。

日産オーラ 搭載エンジンのe-POWERの特徴深掘り

日産オーラに搭載されている「e-POWER」は、日産が独自に開発した革新的なハイブリッド技術です。

この技術の背景には、電気車のような静かでスムーズな走行感を、ガソリン車の利便性と組み合わせるという日産の独自のビジョンがあります。

日産オーラのe-POWER技術は、その高度な技術力と環境への配慮を兼ね備えており、今後の自動車業界のトレンドとして注目される技術の一つとなっています。

日産オーラ（e-POWERを搭載）に補助金は出るのか？

結論から、申しますと、残念ながら日産オーラにCEVの補助金はでません。

※CEVとは「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」のことを意味します。

以下、その理由と詳細になります。

前述の通り、日産オーラは、日産の革新的な技術であるe-POWERを搭載しています。

このe-POWERは、エンジンを使用して発電機を回し、その発電した電気を利用して100％電気モーターによる駆動系を動かすというシステムです。

このため、エンジンの出力は車輪を直接駆動するのではなく、発電のためだけに利用されます。

このシステムの採用により、日産オーラは電気自動車のような静かでスムーズな走行を実現しています。

しかし、法的な定義としては、日産オーラは「シリーズハイブリッド」というカテゴリに分類され、純粋な電気自動車とは異なる扱いとなります。

日本では、電気自動車やプラグインハイブリッド車に対して、CEV「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」という補助金が提供されています。

この補助金は、CO2排出量の削減を目的として、環境に優しい車の普及を促進するためのものです。

しかし、日産オーラのe-POWERは、ガソリンを給油してエンジンを回し、そのエンジンで発電しながらモーターを駆動するというシステムのため、純粋な電気自動車とは異なる動力源を持っています。このため、法的な定義上は「ハイブリッド車」と見なされ、CEV補助金の対象外となってしまいます。

故に、日産オーラはその独自の駆動システムと法的な定義により、「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」の対象外となっています。

日産オーラと地方自治体の補助金

しかし、各自治体によっては独自の補助金制度が設けられています。

各自治体で補助の有無、条件は変わってきますので、詳しくはお住まいの近くの自治体に問い合わせてみることをおすすめします。

参考：次世代自動車振興センター

日産オーラ（e-POWERを搭載）とエコカー減税対象？

オーラは「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」の対象外ではありますが、エコカー減税の対象車種になります。

日本国内では、エコカー減税という制度があり、特定の環境性能を持つ車に対して税金の軽減措置が提供されています。

この減税の対象となるかどうかは、車の燃費性能やCO2排出量などの環境性能に基づいて評価されます。

日産オーラは「シリーズハイブリッド」というカテゴリに分類されると説明しましたが、こののシリーズハイブリッドの特性が、エコカー減税の適用に関わる大きな要因となっています。

日産オーラの場合、2WDモデルは燃費基準を100％達成しており、4WDモデルも90％の達成率を持っています。

特定の条件下で税金が免除されます。

日産オーラと補助金-カッコ悪い？特徴や評判-

さて、ここからは何かと話題の日産オーラの評判やスペック、長所短所などについて深掘りしていきたいと思います。

まずはデメリットや弱点、短所からご紹介します。

日産オーラはカッコ悪い、評判悪いの真相

日産オーラのデザインについては、一部の人々から「カッコ悪い」との評価を受けていることは事実です。

このような意見が生まれる背景には、伝統的な車のデザインとは一線を画す独特のスタイルが影響していると考えられます。

しかし、デザインはあくまで主観的な要素であり、人それぞれの好みや価値観によって異なる評価がなされるのは自然なことです。

実際に、日産オーラのデザインは多くのユーザーや専門家から高い評価を受けています。

特に、フロントグリルの大胆なデザインやリアの洗練されたフォルムは、他の車種との差別化を図るためのものであり、これにより日産オーラは独自のブランドイメージを築き上げています。

また、最近の調査によれば、日産オーラのデザインに対する肯定的な意見は7割以上を占めており、否定的な意見は3割未満であることが明らかになっています。

このようなデータをもとに考えると、日産オーラのデザインが「カッコ悪い」との評価を受けることもあるものの、大多数の人々はその独特のデザインを高く評価していることがわかります。

デザインの好みは分かれるものですが、日産オーラはその独自性と斬新さで多くのユーザーの心をつかんでいるのです。

日産オーラはうるさい？

一部から「うるさい」との声が上がっているのも事実です。

この「うるさい」というフィードバックは、具体的には以下の点に関連しています。

1. 参考

   • エンジン音: e-POWER技術を採用しているオーラは、エンジンが発電専用として動作するため、特定の走行状況下でエンジン音が目立つことがあるとの指摘があります。特に、急加速時や登坂時にエンジンが高回転となる際の音が気になるとの声が一部から聞かれます。
   • タイヤの騒音: タイヤの騒音に関しても、路面の状態や速度によっては、キャビン内に騒音が伝わることがあるとの報告があります。

しかし、これらの騒音問題も、車の全体的な性能や価格帯を考慮すると、許容範囲内と捉えることができます。

また、日産オーラはNVH（Noise, Vibration, Harshness）対策として、エンジンルームや車室内に吸音材を多用し、また窓ガラスも厚みを持たせるなどの工夫が施されています。

これにより、一般的な走行状況下では、そのクラスの中でも高い静粛性を実現しています。

最後に、騒音に関する感じ方は非常に主観的であり、人によって感じ方が異なることを理解することが重要です。一部のユーザーが感じる騒音を、他のユーザーは気にならないと感じることも十分に考えられます。

日産オーラの乗り心地は悪い？

一部のユーザーからは乗り心地に関する懸念の声も上がっています。

以下に、その主な原因と、それに対する評価を詳しく解説します。

もちろん、日産オーラの乗り心地を高く評価してるユーザーも多いのも事実です。

最終的に、乗り心地に関する評価は非常に主観的であり、ユーザーの体感や期待によって大きく異なることが考えられます。

そのため、実際に試乗して自分の体感を確かめることが最も確実な方法と言えるでしょう。

日産オーラは燃費が良くない？後悔している人、その他悪い評判の総括

1. 燃費の問題:
   • 一部のユーザーからは、特に市街地での燃費が期待値に届かないという声が上がっています。高速道路では良好な燃費を示すものの、日常の短距離移動では15km/l前後となることが指摘されており、20km/lを期待していたユーザーからの不満が見られます。
2. 収納スペースの制限:
   • モダンなデザインが好評を博している一方で、実用性の面では荷物の収納スペースが狭いという意見がある。特に、長期の旅行や大量の荷物を運ぶ際には不便を感じるユーザーがいるようです。
3. デザインの好み:
   • 日産の従来のデザインとは異なる新しいスタイルに、賛否が分かれています。特に、フロントのライトデザインやSUV風のデザインに対して、好みが分かれるようです。
4. 価格に対する価値の感じ方:
   • 一部のユーザーは、コンパクトカーとしての価格が高いと感じています。e-POWER技術の価値を理解していても、250万円を超える価格設定に対して、他の同クラス車との差別化が十分でないとの声もあります。
5. 室内のデザインと質感:
   • インテリアに関しては、一部のユーザーからは高級感を感じる部分と、安っぽく感じる部分とのギャップが大きいとの意見が出ています。特に、ハードプラスチックの使用や、一部の仕上げに関しては改善の余地があると感じるユーザーがいます。

これらの情報を基に、日産オーラの購入を検討している方は、自身のライフスタイルや使用目的、価値観に合わせて、上記のポイントを参考にして検討することをおすすめします。

以上がオーラの短所や悪い評判についてご紹介しました。

ここからは、スペックの詳細等を解説していきます。

日産オーラの内装の洗練と機能性について

ーラは、そのセグメントでの競合他車と比較しても、内装の質感やデザインにおいて一歩先を行っています。

以下は、日産オーラの内装の特徴とその魅力を具体的に解説したものです。

総じて、日産オーラの内装は、その価格帯の車としては類稀なる高級感と機能性を併せ持っており、乗るたびにその質の高さを実感できることでしょう。

日産オーラグレード、価格一覧

オーラ 2WD仕様

オーラ 4WD仕様

日産オーラのサイズ

日産オーラは、そのコンパクトなボディサイズにも関わらず、都市部での取り回しや駐車の利便性を確保しつつ、室内空間の広さも確保しています。

具体的なサイズは、全長4,045mm、全幅1,735mm、全高1,525mmとなっており、これは同クラスの車種としては標準的なサイズ感です。

しかし、オーラの特徴として、フロントフェンダーやリアフェンダーに独特の膨らみを持たせているため、全幅がノートの1,695mmから40mmも広がって1,735mmとなっています。

このデザインは、オーラの持つ上質感や存在感を一層際立たせる要因となっています。

また、トレッド（タイヤの中心間の距離）もノートに比べて20mm広がって1,510mmとなっており、これにより安定した走行性能を実現しています。

さらに、このサイズ感は家族での長距離ドライブやアウトドア活動にも適しており、荷物の多いシチュエーションでも快適に過ごすことができます。

オーラのデザイン面でも、ヘッドライトの薄型化やフロントグリルのデザイン変更など、独自のアイデンティティを持たせています。

これにより、都市部での取り回しや駐車の利便性を損なうことなく、上質感や存在感を強調しています。

総じて、日産オーラのサイズは、都市部での利便性と快適な室内空間を両立させつつ、独自のデザインや上質感を持たせることで、他のコンパクトカーとは一線を画す存在となっています。

日産オーラ中古車購入のポイントと注意点

日産オーラは、その先進的な技術やデザイン、燃費性能などの魅力から、新車市場だけでなく中古車市場でも非常に高い人気を誇っています。

中古車市場における取引価格は、新車価格の約70%程度からスタートしており、これはオーラの高いブランド価値や耐久性を示すものと言えます。

しかし、中古車購入を検討する際には以下のポイントや注意点を頭に入れておくと良いでしょう。

最後に、中古車購入を検討する際は、複数のディーラーや販売店を訪問し、価格や車の状態を比較することで、最適な一台を見つけることができるでしょう。

日産オーラを中古で探すなら非公開車両から探すのがベスト

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