ヴェゼル旧型がかっこいい理由&新型と比較!グレード:サイズ:中古購入の注意点

• 旧型(初代)ヴェゼルの特徴と人気の理由
• 旧型(初代)ヴェゼルのデザインがどのように時代を超えて支持されているか
• 新型と旧型ヴェゼルの比較から見えるそれぞれの魅力
• 旧型ヴェゼルを中古で購入する際のメリットと注意点

• エンジン性能の進化：
  • 旧型(初代)：初代ヴェゼルは、1.5Lの直列4気筒エンジンを採用。このエンジンは、最大出力132馬力、最大トルク15.7kg・mを発揮します。ハイブリッドモデルでは、i-DCD（Intelligent Dual Clutch Drive）というデュアルクラッチ式のトランスミッションを採用しています。
  • 新型(2代目)：新型では、e:HEVという新しいハイブリッドシステムを採用。このシステムは、燃費の向上や加速性能の強化を実現しています。また、エンジンの最大出力やトルクも向上しており、よりスポーティな走行を楽しむことができます。
• 安全技術の差：
  • 旧型(初代)：初代ヴェゼルには、ホンダセンシングという先進の安全技術が搭載されています。これには、衝突軽減ブレーキや車線逸脱警告、アダプティブクルーズコントロールなどの機能が含まれています。
  • 新型(2代目)：新型ヴェゼルでは、ホンダセンシングの機能がさらに強化され、夜間の歩行者検知機能や交差点での衝突回避支援など、より高度な安全技術が追加されています。
• インフォテインメントシステム：
  • 旧型(初代)：初代ヴェゼルのインフォテインメントシステムは、7インチのタッチスクリーンディスプレイを中心に構築されています。Bluetooth接続やスマートフォン連携機能も搭載されています。
  • 新型(2代目)：新型では、9インチの大型タッチスクリーンディスプレイが採用され、より直感的な操作が可能となっています。また、Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応しており、スマートフォンとの連携も強化されています。
• 車体の寸法とデザイン：
  • 旧型(初代)：初代ヴェゼルの全長は4,295mm、全幅は1,770mm、全高は1,605mmとなっています。デザインは、シンプルかつ洗練されたものとなっています。
  • 新型(2代目)：新型ヴェゼルは、全長や全幅がわずかに大きくなっており、より迫力のあるデザインとなっています。また、エアロダイナミクスが考慮されたデザインにより、燃費性能の向上も図られています。

• i-DCD（Intelligent Dual Clutch Drive）の特徴：
  • 技術的背景：i-DCDは、デュアルクラッチ式のトランスミッションとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムです。このシステムは、エンジンとモーターの動力を効率よく伝達することで、スムーズな加速と高い燃費性能を実現しています。
  • ユーザー評価：i-DCDは、そのレスポンスの良さや運転のしやすさから、多くのユーザーに好評を得ています。特に、都市部の短距離走行や渋滞時の運転において、そのメリットが際立っています。
• e:HEV（Hybrid Electric Vehicle）の特徴：
  • 技術的背景：e:HEVは、ホンダが新たに開発したハイブリッドシステムで、2つのモーターを活用してエンジンの動力を最適に制御します。このシステムは、低速時にはモーターのみでの走行を、高速時にはエンジンとモーターの組み合わせでの走行を可能としています。
  • ユーザー評価：e:HEVは、その静かな走行性能や高い燃費効率から、エコ志向のユーザーや長距離ドライバーから高い評価を受けています。また、エンジンとモーターの連携がスムーズで、加速時のトルク感も強力です。

• コストパフォーマンスの優れた価格設定：
  • 新車価格の魅力：初代ヴェゼルの新車価格は、約200万円からという設定で、同クラスのSUVと比較しても非常にリーズナブルです。この価格帯は、ファーストカーとしての購入を検討している若い世代や、セカンドカーを求める家庭にとっても魅力的です。
• 維持費の低さ：
  • 年間維持費の詳細：ヴェゼル旧型の年間維持費は、約10万円程度。この内訳として、車検や定期点検、部品交換などの費用が含まれます。特に、ホンダの部品供給網の充実度から、部品の価格も手頃であり、突発的な高額な修理費用が発生するリスクも低いです。
• 信頼性の高さ：
  • ホンダの技術力：ホンダは、その技術力と品質管理において、世界的に高い評価を受けています。ヴェゼルもその例外ではなく、エンジンやトランスミッションなどの主要部品は、長期間の使用にも耐えうる堅牢な設計となっています。
• 部品の豊富さ：
  • アフターマーケットの充実：ヴェゼル旧型は、その人気から多くのアフターパーツが市場に出回っています。これにより、カスタマイズや修理、メンテナンスが容易となり、ユーザーは自分の好みやニーズに合わせて車をカスタマイズすることができます。

• 最新の安全技術の非搭載：
  • 技術的背景：旧型ヴェゼルが登場した当時は、現在のような先進的な安全技術や運転支援システムは一般的ではありませんでした。そのため、自動ブレーキや車線逸脱警告などの最新の安全機能が搭載されていないのは、その時代背景を考慮すると当然です。
• 経年劣化による部品の問題：
  • 部品の寿命：車は機械であり、使用年数が増えるとともに部品の劣化や故障のリスクが高まります。特に、ヴェゼル旧型は発売から数年が経過しているため、サスペンションやブレーキ、エンジン部品などが経年劣化している可能性が高まります。
  • 部品供給の問題：また、旧型車の部品供給は新型車に比べて限定的になることがあり、特定の部品が手に入りにくくなる場合も考えられます。
• 燃費性能の相対的な低さ：
  • 新技術の進化：新型ヴェゼルや他の最新車種は、エンジン技術やハイブリッドシステムの進化により、燃費性能が向上しています。このため、旧型ヴェゼルの燃費は、最新モデルと比較すると劣る可能性があります。

• 燃費性能の相対的な低さ：
  • 具体的な数字：新型ヴェゼルは、最新のハイブリッド技術やエンジン技術の進化により、平均燃費が約24km/Lとなっています。一方、旧型ヴェゼルは平均20km/L程度となっており、4km/Lの差が生じています。これは、1年間で約200リットルのガソリン消費量の差となり、経済的な負担が増加する可能性があります。
• 最新の安全技術の非搭載：
  • 技術的背景：旧型ヴェゼルが市場に登場した当時、現在のような先進的な安全技術は一般的ではありませんでした。そのため、衝突回避支援システムや自動ブレーキなどの最新の安全機能が搭載されていないのは、その時代背景を考慮すると理解できます。しかし、最新のモデルと比較すると、安全性の面でのギャップを感じるユーザーも少なくありません。
• 部品の取り扱いや修理の難しさ：
  • 部品供給の問題：車のモデルが古くなると、部品の供給が限定的になることがあります。特に、旧型ヴェゼルの一部の部品は、現在では取り扱いが難しくなっており、修理やメンテナンス時に時間がかかる場合があります。

• 新型ヴェゼルが特に合う人：
  • 技術好きな人：新型ヴェゼルは、最新の安全技術や環境技術を搭載しています。特に、先進の運転支援システムや、燃費向上技術などが注目されています。
  • デザインを重視する人：新型は、より洗練されたデザインとなっており、都市部での走行時にも目を引く存在感があります。
  • 長距離を頻繁に走行する人：新型の燃費性能の向上や、快適性の強化がされているため、長時間のドライブでも疲れにくい。
• 旧型ヴェゼルが特に合う人：
  • コストパフォーマンスを重視する人：旧型ヴェゼルは、新車時の価格や維持費が新型に比べて手頃であり、初めての車購入やセカンドカーとしても適しています。
  • シンプルな操作性を求める人：新型に比べ、旧型はシンプルな操作パネルや機能が多いため、テクノロジーが苦手な方にも扱いやすい。
  • 即時の購入を考えている人：中古車市場には旧型ヴェゼルが豊富に存在しており、希望するグレードや色などの選択肢も広がっています。

• ハイブリッドモデルの特長：
  • 燃費性能：ハイブリッドモデルは、ガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせにより、優れた燃費性能を実現しています。具体的には、平均燃費が20km/Lを超えることもあり、長距離のドライブでもガソリンの消費が少なくなります。
  • 静かな走行：電気モーターを使用するため、都市部の低速走行時などには非常に静かな走行が可能です。
  • 環境への配慮：CO2排出量が低減されるため、環境にやさしい選択となります。
• ガソリンモデルの特長：
  • 初期コストの低さ：ハイブリッドモデルに比べて、ガソリンモデルの購入価格はやや低めです。初めての車購入や予算を重視する方には魅力的な選択肢となります。
  • メンテナンスのシンプルさ：ハイブリッドシステムの特有の部品やシステムがないため、メンテナンスがシンプルであり、部品交換の際のコストも抑えられます。
  • 直感的な運転感：伝統的なガソリンエンジンのレスポンスを直接感じることができ、運転の楽しさを追求する方には向いています。

• 内装カラー: 初代ヴェゼルの内装カラーには、ジャズブラウンなどのおしゃれなカラーが採用されています。具体的には以下のようなパターンが存在します。
  • ブラック（ファブリックシート）
  • パッションブラック（コンビシート）
  • ジャズブラウン（コンビシート）
  • ブラックレザー（本革シート）

  2016年の改良時には、RS専用スウェード調表皮「ウルトラスエード」が追加されました。さらに、本革シートに「ブラックレザー（ブラック×アイボリー）」が新設されています。

• 特別仕様車: 2015年には特別仕様車が販売されました。この特別仕様車は、2014年度・2015年上半期にSUV販売台数No.1を獲得したことを記念して登場しました。特別仕様車の内装は、ブルーとブラックのコンビネーションシートになっており、ダークグレーのルーフライニングが特徴です。車内には、ダーククロムメッキが散りばめられています。
• その他の特徴: 初代ヴェゼルの内装は、柔らかな質感のソフトパッドや、心地よい室内空間が魅力です。また、運転席と助手席がワイドなコンソールで仕切られており、それぞれが独立した空間として成り立っています。

• インパネデザイン: 2代目ヴェゼルのインパネデザインは、水平基調のシンプル系となっています。初代ヴェゼルよりもさらにシンプルになり、機能性を徹底追求しながら、ひとつひとつの動作がスムースに行える“美しい所作”を意識してデザインされました。
• ナビゲーションシステム: 純正アクセサリとして、9インチプレミアムインターナビが提供されています。地図の更新は無償で3回行われ、音楽機能も充実しています。特に、CD音源やオンライン検索した音源をナビ内のSDカードに録音し、再生することができる機能があります。
• その他の特徴: 2代目ヴェゼルの後席は一段と広くなっており、足元を先代モデルから35mm拡大してさらにゆったりとした空間になっています。

ヴェゼル初代(旧型)のサイズ

• 全長: 4,295mm
• 全幅: 1,770mm
• 全高: 1,605mm

ヴェゼル2代目(新型)のサイズ

• 全長: 4,330mm
• 全幅: 1,770mm
• 全高: 1,605mm

壊れやすい箇所

1. エアコン: 一部のモデルではエアコンの冷却効果が低下するトラブルが報告されています。
2. バッテリー: ハイブリッドモデルの場合、バッテリーの寿命や性能低下に注意が必要です。
3. ブレーキ: 一部でブレーキの効きが悪くなる、あるいは異音がするというケースが確認されています。

• ヴェゼルはホンダの人気SUVの一つである
• 旧型ヴェゼルは多くの人々に愛されている
• 旧型ヴェゼルのデザインは流麗なボディラインを持ち、都市部や自然の中でも映える
• 旧型ヴェゼルの平均燃費は20km/Lを超え、同クラスのSUVとして優れている
• ヴェゼル旧型はホンダの技術力を結集して開発され、故障が少ない
• 10年以上乗っても問題が少ないとの声が多い
• 旧型ヴェゼルには先進的な安全技術が豊富に搭載されている
• 旧型ヴェゼルはコストパフォーマンスやシンプルな操作性を重視する人に合う
• 中古車市場には旧型ヴェゼルが豊富に存在している
• 旧型ヴェゼルの部品供給は新型に比べて限定的である可能性がある
• 新型ヴェゼルは技術やデザインの面で進化しているが、旧型にも魅力が多い